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Road to IngenieríaMecánica de Fluidos · tema 24

Mecánica de Fluidos · tema 24

Bombas hidráulicas

Desplazamiento positivo y turbobombas, y por qué sus curvas características son tan distintas que ni se regulan igual.

Una bomba sube la energía de un líquido. Y como la energía hidráulica son tres —posición, presión y velocidad—, el tema empieza por una pregunta razonable: ¿cuál de las tres sube cada bomba?

La respuesta ordena la clasificación entera, y tiene dos rarezas:

  • Solo posición: el tornillo de Arquímedes, y prácticamente nada más. Un tubo con una chapa arrollada en espiral, inclinado unos 30°, girando entre 30 y 60 rpm. Rendimiento del 75 %, y una limitación curiosa: no admite apoyos intermedios, así que no pasa de unos 15 m de longitud y por tanto de unos 7,5 m de altura. Se siguen usando, y se ponen en serie o en paralelo.
  • Solo velocidad: los eyectores o bombas de chorro. Un líquido «motivador» pasa por una boquilla, se acelera por efecto Venturi, baja la presión por debajo de la atmosférica y succiona otro líquido o un gas. No tienen piezas móviles, y su finalidad real no es acelerar sino mezclar.
  • Solo presión: las de desplazamiento positivo.
  • Presión y velocidad: las turbobombas.

Y no hay más, porque entre la entrada y la salida de una bomba la diferencia de cotas es nula o ridícula: subir energía de posición dentro de la máquina no es una opción.

Los dos grandes grupos

desplazamiento positivoturbobombas
se basa enel principio de Pascalel teorema del momento cinético (Euler)
cómoun desplazador encierra líquido y lo empujaun rodete cambia su cantidad de movimiento
subtiposalternativas (émbolo, membrana) y rotativasradiales, diagonales, axiales
caudalfijado por la cilindrada y el régimenligado a la altura
curva característicacasi verticaldescendente
autocebanteno
presioneshasta 1000 bar (émbolo), 600 (rotativas)modestas
funcionamientocíclicocontinuo

Hay un tercer grupo, «bombas especiales», que es un cajón de sastre: el tornillo de Arquímedes, los eyectores, el ariete hidráulico, la bomba mamut.

Desplazamiento positivo

El principio es facilísimo —Pascal— y la construcción es cara, porque todo el problema es la estanquidad: separar la zona de presión alta de la baja, y las dos del exterior.

Alternativas. Una carcasa cilíndrica, un émbolo que va y viene, y unas válvulas que comunican con la aspiración y la impulsión. Al retroceder el émbolo crea una depresión que aspira; al avanzar comprime hasta que abre la válvula de impulsión.

Se usan para caudales pequeños a gran altura, o mejor, para generar presiones grandes. Piden líquidos limpios, sin sólidos en suspensión y no muy viscosos. La variante de membrana o diafragma cambia el émbolo por una lámina y sirve para caudales reducidos a poca altura.

Su defecto es el suministro irregular, porque hay que convertir el giro del motor en movimiento lineal. Se corrige poniendo varios émbolos con los ciclos desfasados.

Rotativas o rotoestáticas. Piezas giratorias que van generando volúmenes, aspirando, desplazando y descargando. No llevan válvulas, y por eso necesitan un ajuste perfectísimo entre piezas. Se usan con líquidos viscosos —que hacen de lubricante— y muy limpios. Son también autocebantes, y su discontinuidad es menor que la de las alternativas porque los recintos son más pequeños y más numerosos.

A una bomba de desplazamiento positivo no se le regula el caudal con una válvula

Es la consecuencia práctica de que su curva característica sea vertical, y la razón por la que estas bombas llevan siempre válvula de seguridad.

El caudal de una bomba de émbolo es el volumen de una embolada por el número de emboladas: no depende de la presión. Si cierras la válvula de impulsión, la bomba no baja el caudal — sigue empujando el mismo volumen contra una salida cerrada, y la presión sube hasta que algo revienta.

Por eso:

  • se regula variando la velocidad de giro o la cilindrada, no estrangulando;
  • y se pone válvula de seguridad, que en una turbobomba no hace falta.

En una turbobomba pasa lo contrario: cerrar la válvula sube la altura y baja el caudal hasta cero, y la máquina se queda ahí sin romper nada. Es lo que hace que la regulación por válvula sea posible — y lo que se explota en el tema 25.

La curva no es exactamente vertical, eso sí: al subir la presión aumentan las fugas por los huelgos y las válvulas responden peor, así que el caudal cae un poco. Pero cae poco, y esa es toda la diferencia.

Curva casi vertical de una bomba de desplazamiento positivo frente a la curva descendente de una turbobombaUn gráfico de altura frente a caudal. La curva de una bomba de desplazamiento positivo es casi vertical: el caudal apenas cambia por mucho que suba la altura. La de una turbobomba baja desde su altura a caudal nulo hasta cortar el eje. Sobre las dos se dibuja la curva de una instalación, una parábola creciente que arranca de la altura piezométrica, y se marcan los dos puntos de funcionamiento. Al cerrar una válvula, la curva de la instalación se cierra en abanico: el punto de la turbobomba se desplaza mucho y el de la de desplazamiento positivo, casi nada.HQinstalacióncon la válvula cerrándosedesplazamientopositivoturbobombaAl cerrar la válvula, la turbobomba se mueve por su curva y baja el caudal.La de desplazamiento positivo no: sigue el mismo caudal y sube la presión.

Las dos curvas dicen cómo responde cada máquina a que le pongan resistencia. La turbobomba negocia: si la instalación pide más altura, ella da menos caudal. La de desplazamiento positivo no negocia: da su caudal y sube la presión hasta donde haga falta. De ahí que una se regule con una válvula y la otra necesite válvula de seguridad.

Turbobombas

Son las que se usan para casi todo. Constan de rodete —donde la energía mecánica se convierte en hidráulica de presión y velocidad— y sistema difusor, donde parte de la velocidad se convierte en presión.

El difusor más frecuente es la voluta o caracol: un colector cuya sección va creciendo, de modo que el agua se frena y gana presión.

Se clasifican por la dirección del flujo respecto del eje en radiales, diagonales y axiales. Las dos primeras son análogas a la turbina Francis; las axiales, a la Hélice.

«Bomba centrífuga» es un nombre impreciso, aunque sea el de todos los catálogos: solo describe bien a las radiales. El término correcto es turbobomba, o rotodinámica.

Los dos sellados de una turbobomba: interno y externo, y no llevan lo mismo

Cayó como pregunta de rellenar huecos en junio de 2021, así que conviene tenerlo separado.

Sellado interno. El problema es el cortocircuito hidráulico: el líquido que ya tiene energía a la salida del rodete se escapa por el huelgo entre rodete y carcasa y vuelve a la entrada. Ese caudal es exactamente el que mide el rendimiento volumétrico del tema 22. Se combate con anillos de cierre, rozantes o laberínticos, que reducen el huelgo al mínimo.

Sellado externo. El problema es por dónde entra el eje en la carcasa. Dos soluciones:

  • caja prensaestopas: anillos de material elastomérico que envuelven el eje y se dilatan radialmente al apretarlos. Conviene dejar que se forme una película de líquido que lubrique;
  • cierre mecánico: dos discos cerámicos apretados por muelles, uno solidario al eje y otro a la carcasa. Al ser el cerámico casi perfectamente liso, la estanquidad es prácticamente total.

Regla mnemotécnica que funciona: laberínticos por dentro, prensaestopas o cierre mecánico por fuera.

Y el enlace con el tema siguiente

Lo que hace útil todo esto es que la altura y el caudal de una turbobomba están ligados: no se puede pedir cualquier caudal a cualquier altura, sino solo los pares que están sobre su curva característica. Cuál de esos pares se da depende de la instalación donde se monte.

Ese cruce —la curva de la bomba contra la curva de la instalación— es el tema 25, y es donde acaba la asignatura.

Practica lo que acabas de leer

El caudal de una bomba de émbolo sale de la geometría

Ejemplo introductorio, para entrar de cero. Cada paso equivocado recibe su diagnóstico, no un «incorrecto».

Hacer el ejercicio →

nivel: ejemploEjemplo introductorio · Road to Ingeniería. No es de examen ni de la colección de problemas.

El caudal de una bomba de émbolo sale de la geometría

paso 1 de 5

1.er intento a pelo · al 2.º aparece la pista, al 3.º el desarrollo — la solución nunca se da al fallar: se te dice en qué te has ido y por qué.

Enunciado

Una bomba alternativa de émbolo de simple efecto tiene un pistón de 80 mm80\ \text{mm} de diámetro y una carrera de 120 mm120\ \text{mm}, y gira a 300 rpm300\ \text{rpm}. Su rendimiento volumétrico es 0,920{,}92 y trabaja contra una presión de 200 bar200\ \text{bar}.

a) Calcular el caudal teórico.

b) Calcular el caudal real.

c) Calcular la potencia hidráulica que entrega.

Los dos caudales y la potencia hidráulica.

  1. 01

    Reconocer el camino

    COMP1

    ¿Por qué el enunciado no da ninguna curva característica de la bomba?

  2. 02

    El caudal teórico

    COMP2

    ¿Qué caudal desplaza teóricamente?

    un caudal, con su unidad — con su unidad; vale cualquiera de la misma magnitud
  3. 03

    El caudal real

    COMP2

    ¿Y el que sale de verdad por la impulsión?

    un caudal, con su unidad — con su unidad; vale cualquiera de la misma magnitud
  4. 04

    La potencia hidráulica

    COMP2

    ¿Qué potencia entrega al líquido contra los 200 bar?

    una potencia, con su unidad — con su unidad; vale cualquiera de la misma magnitud
  5. 05

    Justificar el argumento

    COMP4

    Ordena la conclusión. Una pieza es falsa.

    1. Ve eligiendo las piezas en orden.

¿Esto está mal? Dilo →La resolución es nuestra y puede tener fallos. El enunciado es el original.

Entrena COMP1 · COMP2 · COMP4

Adaptado del Tema 24 de Mecánica de Fluidos · Departamento de Ingeniería Energética, UPV/EHU